Восточный выезд из Уфы значительно разгрузил дороги города

Уфа - крупный город с населением более миллиона человек, который активно развивается. Новые жилые районы, предприятия и торговые центры появляются в городе, однако рост населения опережает развитие транспортной инфраструктуры. В часы пик на дорогах возникают пробки, что приводит к потере времени и излишним расходам топлива. Для решения этой проблемы было принято решение о строительстве Восточного выезда - платной скоростной автомагистрали, соединяющей проспект Салавата Юлаева с федеральной трассой М-5 "Урал" в селе Русский Юрмаш Уфимского района. Новая дорога значительно сокращает время в пути: если раньше путь до села Русский Юрмаш занимал около 40 минут, то теперь его можно преодолеть всего за 10 минут.

Строительство тоннеля началось в 1992 году, но было приостановлено в 2004 году и долгое время оставалось незавершенным. В 2017 году было подписано концессионное соглашение между Республикой Башкортостан и ООО "Башкирская концессионная компания" на 25 лет. Основными партнерами компании стали "ВТБ Инфраструктурный холдинг" и турецкий строительно-инвестиционный холдинг Limak Group.

Масштабные работы на Восточном выезде начались в 2020 году. В марте 2021 года было завершено соединение западного и восточного направлений автомобильного тоннеля. В феврале 2022 года строители начали надвижку пролетного строения моста длиной 470 метров, которую завершили весной 2023 года.

21 марта 2024 года открылся Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 "Урал". Этот выезд включает в себя автодорожный тоннель длиной 1,2 км, мостовой переход через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростную дорогу, общей протяженностью 13,9 км. Скорость движения на этом участке составляет 110 км/ч, что позволит автолюбителям быстрее покидать столицу Башкортостана в восточном направлении. Стоимость строительства составила 40,3 миллиарда рублей, из которых 4,5 миллиарда выделили из бюджета республики, 26,7 миллиарда из федерального бюджета и более 9,1 миллиарда - средства концессионера. Этот выезд также способствует развитию экономики Уфы, обеспечивая удобный доступ к федеральной трассе М-5 для предприятий и торговых центров.

"С точки зрения технических аспектов, предложенное решение для города может оказаться успешным и способствовать снижению транспортной нагрузки на дорожную сеть в данном районе. Уфа имеет особенность быть окруженной реками, поэтому каждый новый мост и выезд представляют собой возможность для расширения города, более равномерного распределения транспортных потоков и принятия реальных решений с использованием современных технологий, таких как информационные транспортные системы. Это также может положительно сказаться на плотности населения в городе, который уже давно превысил критическую отметку в других городах, но все еще имеет потенциал для роста", - поделился мнением Дмитрий Енин, Директор Института прикладных транспортных исследований.

На Восточном выезде установлена категория 1Б с разрешенной максимальной скоростью движения 120 км/ч. Это единственная дорога в регионе с такими высокими скоростными ограничениями. В тоннеле максимальная скорость движения ограничена 80 км/ч. Дорога имеет по две полосы движения в каждую сторону и способна пропускать от 6500 до 6800 автомобилей в час. Прогнозируемая интенсивность движения в 2047 году составит от 33 до 38 тысяч машин в сутки, причем около 80% трафика будет составлять легковые автомобили.

До 1 апреля 2024 года проезд по новой трассе был бесплатным, но сейчас стоимость проезда составляет 100 рублей для легковых автомобилей и 250 рублей для грузовых в дневное время. Ночью (с 00:30 до 6:00) проезд для легковых автомобилей стоит 20 рублей, а для грузовых - 100 рублей. Оплата проезда осуществляется разово, без деления на участки, через пункт оплаты на трассе между транспортной развязкой с автодорогой "Фёдоровка - Шакша" и мостовым переходом через реку Уфу. Здесь можно внести оплату наличными или банковской картой. В будущем также планируется внедрение системы распознавания транспондеров для автоматической оплаты проезда.

Пассажирские автобусы, спецтехника и автомобили, работающие на газе, могут бесплатно проезжать по Восточному выезду. Также рассматривается возможность введения бесплатного проезда для автомобилей ветеранов боевых действий и участников специальной военной операции. Восточный выезд стал участником пилотной программы Национальной системы оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов IRIIS. Он первым в России прошёл оценку на соответствие требованиям методики и получил «золотой» уровень достижения. Проект показал лучшие результаты по таким критериям, как качество жизни, экономика и управление, экология. Рациональное использование природных ресурсов было особенно важным. Например, удельное потребление воды было снижено на 28,2%, а объём образуемых отходов сокращён на 20% за счёт их передачи для вторичного использования и переработки. Ожидается, что благодаря проекту снизится на 35% объём выбросов основных загрязняющих веществ и на 27% — парниковых газов. Восточный выезд стал проектом, который позволил улучшить качество жизни жителей Уфы. С запуском движения по Восточному выезду был обеспечен прямой выезд из центра столицы Башкортостана на федеральную трассу М-5 «Урал». В дальнейшем планируется строительство дороги от проспекта Салавата Юлаева до улицы Комсомольской с последующим выездом на Затонский мост и федеральную трассу М-7 «Волга». Это позволит создать удобную транспортную инфраструктуру, которая будет способствовать развитию экономики и улучшению качества жизни жителей Уфы.

Альберт, автомобилист из Нуримановского района, часто ездит в Уфу и отметил, что после открытия Восточного выезда дороги в городе стали значительно свободнее. "Давно ждал завершения строительства", - признается Альберт, - ведь проезд по новой дороге позволяет экономить время и топливо. Теперь можно избежать пробок и сэкономить время в пути". Альберт также подчеркнул, что благодаря Восточному из Уфы легко выехать к федеральной трассе М-5 "Урал".

Фото: Минтранс РБ.