Бросок на Юг ...

  Три дня вели подготовительные к поездке работы. Мы с Люсей договорились с моими родителями, с младшей моей девятнадцатилетней сестрой Надей об их  неусыпной   опеке  над  дочками  нашими  шестилетней Юлей и трёхлетней  Катей, над   квартирой  нашей, боровом  Борькой  нашим, грядками…двором…тоже  нашими. В  Доме  пионеров   у  его директора   Валентины  Петровны  Кирсановой  выпросили  старую двухместную  палатку(  палки  для  её   разворачивания  и  крепления рассчитывали  вырезать  по  дороге в зарослях придорожного  ракитника…Сложились  и купили  талоны  на  бензин—почему-то  потребность  в  нём  определили  в 600  литров,  которых, к  стати,   с избытком  хватило  на  все  семь  с половиной тысяч  километров  пути  на  юг   и дорогу  обратно… Залили   трёхлитровую  банку   водой…собрали какие-то   тёплые  вещи…посидели  над Атласом автомобильных  дорог,  определяя трассу своего  отчаянного  путешествия… И  в  четверг  16 июня  в 10 часов  утра отчалили от  родных  пенатов…У Люси  лицо  было  мокрым  от  слёз---расставание  с  ничего   не  понимающими,  прижавшимися  к тётке  Наде дочками  было для  неё  не   простым  в эмоциональном плане… неважно  в этом же  плане  чувствовал  себя  и  я…в голове  билась  мысль:  и на хрена  нам это нужно---пробираться неизвестно  куда   и неизвестно  зачем!  Какими  мыслями-чувствами  были  загружены  сердца  и души   тёщи  и шуряка  мне было  неведомо…но  и они не изводили  себя  какими-либо   радостными разговорами,  связанными  с  предстоящей  и  уже  начавшейся  поездкойк  середине  Земли…

Юра   сидел  за  рулём, не  отрывая  глаз  от разбитой, в ямах,  дороги, нацеленной на далёкий  юг…вернее, не  так,  а  вот  так: на Юг…ибо  с той  минуты направление  и цель  нашего  путешествия обрели  некий  одухотворённо-мистический вид и образ, способный   являть  к   сдвинувшимся  с ума пассажирам    скуляще-визжащего  мотором «Запорожца»  самые разные  и разнообразные  чувства   свои  и отношения—являть терпение  и понимание причин  их безумной  затее…  оттого покровительствовать  им в их движении во  времени  и пространстве…или, наоборот, за  явленные дурь  и необдуманность порицать,  а  в  развитие  этого  порицания  строить    им   пакости—большие  и  маленькие…  а  раз  так,  то  и написание этого  партнёра-недоброжелателя  надо   тоже  писать  с заглавной  буквы…Так  и буду делать  далее.

    За мостом   через    Сакмару,  в Юлдыбае,   дорога   разделилась:  одна   пошла  прямо – в  сторону  Сибая.  Другая,  сделав  крутой  поворот   направо,  через  овраг с  чуть живым  деревянным  мостом   и   поворотом  налево  за  ним,  потянулась  в гору…повела нас   в  сторону  Ямансаза,  Матрая…повела   к Акъяру…открыла  перед  нами степь…вначале  холмистую, с  ниспадающими  в облике плоских  увалов  Уральскими  горами…   За  Акъяром…,ближе   к Орску,  пейзаж  стал  выравниваться…увалы  слегли и  как бы  истёрлись…глазу  стали  открываться   всё  большие  и большие  пространства…с  лугами,  покрытыми  серебряными  проблесками  метёлок   ковыла…бесконечными в  громадности  своей  хлебными   полями, с  выходящими  в трубку  стеблями  пшеницы,  ячменя… Дорога  же   представляла  из  себя обычный  грейдер… но  из-за  малого  числа  проходящих  машин – попутных  и встречных – не  душила,  как  стоило бы   ожидать, пылью…

    К  обеду мы добрались  до  Актюбинска,   городка  казахского  официально, но  русского  в те  годы населением  своим…   чего   сегодня  уже   не  скажешь… исход  славян   в  последнее  тридцатилетие,  под  давлением   новых  государственников  нового  государства, сильно  изменил  этническую  картину  этого   русского  когда-то  края…

    На  тихой,  под тополями,  улице  нашли  столовую… хорошо  отобедали,  тёща  к  тому  же  в пакет  из  газеты  набрала  в  буфете  пирожков  с ливером – на  вечер…И опять запел  своим  тонким голосом  мотор  нашего  кабриолета…теперь дорога  повела  путников  строго  на  восток...Юг  оставался  где-то  справа. Послеобеденное   солнце старательно грело  мне  правую  руку  и правое  плеч, калило   голову так,  что  приходилось  невольно  прятать  себя  в  глубине салона…  Асфальтовая   трасса  была  практически  и фактически  пустой… так,  изредка  встречался  какой-нибудь  грузовик…легковушек    не  было…  а обгонять  себя  Юра  никому  не позволял…любую  такую  наглую  попытку  пресекал нажатием  до  упора  педали-газульки… Горячий  воздух    искажал  контуры  всего  и всех,  что было  над  дорогой  и далее  её. Километрах   в шестидесяти  от  Актюбинска   и  слева      в  трёх-пяти  километрах  от нас  появились в  сиреневой  дымке   контуры  города  Хромтау…  нечёткие и размытые.   Ещё   восемьдесят  километров – и перед  путешественниками  поднялся  из  степи  посёлок  Карабутак – разбросанные  так  и сяк саманные,  кирпичные  домишки  его   жались  к берегу    сонной  речушки  Иргиз…

    Оставив в  степном  мареве – оттого  как бы  призрачный – Карабутак, подчиняясь  дорожному  указателю, повернули вместе  с шоссейкой и на  ней  и по ней в сторону  Иргиза.  Глухого  степного  селения со  статусом районного  центра, расположившегося  по направлению  нашего  движения в 182   километрах южнее от этого  самого  Карабутака…

     Три  часа тряской дороги – и  вот унылый Иргиз… с  его  безлюдными – по  причине  полуденной  жары,  видимо,  беспорядочно  набросанными  на  сухую  землю  улочками-переулками.

 Нашему  авто требовалась  дозаправка  бензином…Стали  плутать по посёлку –без единого деревца на   пустых  улицах  его, с пустыми  полусадиками  под окнами.  С редкой  и жидкой порослью  неизвестно  чего  в огородах …Поелозив на пыльных  улицах  туда-сюда,  нашли,_наконец,  автозаправку, представлявшую  из   себя  кривую будку с огромным  замком на расшатанной  двери… Родня  согласилась  с моим  предположением,  что заправщик,  видимо,  куда-то зачем-то  отлучился…но,понятно,  скоро  вернётся – работа есть  работа….и долг  перед ней  священен  для  каждого  советского  человека, пусть он   хоть   и казах  даже…   Решили  ждать, хотя  это невольное  безделие  могло  и выбить нас  из  графика путешествия – с  ежедневным  пробегом  не  менее  как  в шестьсот  километров… Сидим, ходим бесцельно  и так же  зеваем бесцельно и бессмысленно  час..второй…Заправщика  нет  и нет…   Всеобщее  нервничание  начинает  переходить  в некую  перебранку: вначале мою  с Люсей…потом тёщи   с Люсей…потом Юры  с сестрой  и матерью…потом  их  всех  со  мной…о  предмете грызни  уже  и не  помню… Но  тут  к заправке  подкатил  Зил-130.  Голубой самосвал с  чёрным – толи  от  природы,  толи  от    загара –  водителем  казахом…  Парень  с удивлением  вперился  в нас…,а  мы,  с не меньшим  интересом,  в него.

  – Не  будет заправка  сегодня работать, – как бы даже  радостно   объявил  сын  степей. – Электролинию  ремонтируют!

     Убедившись в  с ног сшибаемой    силе  своего  заявления,  парень  решил добавить  в костёр нашего  отчаяния  ещё  толику   керосина: – И завтра,  говорят,  света  не будет…  так  что  не  ждите  и не  надейтесь  на то,  что скоро   Иргиз  покините…поезжайте  к речке  и отдыхайте  там…

Походив   возле  «Запорожца»  и нас,  опечаленных до конца и до нельзя,  природный  степняк  стал проявлять  к чужакам  уже некий  интерес,  некого  иного  свойства, нежели   примитивное  любопытство:

  – А сколько  бензина надо  вам для  полной  заправки?  Литров  сорок… пятьдесят?

  – Какие  тут пятьдесят! – с готовностью  отозвался  Юра. –Тридцать литров –  и то  хорошо!  А у нас талоны есть! – пытался  соблазнить  наш   водитель   инородного  водителя.

  – У  меня  своих талонов – хоть  в уборную с ними  ходи…были бы  размером  побольше! За деньги  продам   ведра  четыре…но только  по двойной  цене!

     Узрев  наши удивлённые  лица, пояснил:

  ---Всё  согласно  законам  экономики, правда,  не  нашей,  капиталистической: неудовлетворённый  спрос в товаре рождает  дефицит  на  него… дефицит  же оборачивается повышением  цен на  товар…что  позволяет  выравнивать  спрос  и предложение…до  следующего  отключения электричества. Так  живёт  сегодня  полмира… а может даже  и более половины…

     И  благодетель  наш   с видимым  удовольствием  расхохотался  даже, довольный собой – своим шикарным  умом  и своей шикарной  деловой  хваткой!

  …Легковушка  заправлена…продавец  бензина уже  совершенно  бесплатно снабдил  нас  данными  и приметами,  опираясь  на  которые, мы должны  были бы выбраться  из  пределов  поселковой  территории и продолжить  свой  путь уже  строго  на  юг, в сторону  города  Аральска  и собственно  Аральского  моря… От  Иргиза  до Аральска насчитывалось  более  200  километров  степей  и пустынь – так  Атлас  говорил.

  ---Километрах  в пяти  от Иргиза  будет  дорожная  развилка, – пояснял  заметно  подобревший  казах. – Налево  отворот – это  к Аральску…направо – к  Челкару…Вам туда  не  надо…там  для  вас тупик…От  Челкара  есть  только  одна  дорога –назад,  к  Иргизу …

    Простившись с  новым   знакомым, мы продолжили  свой скорбный  путь…помня  о предупреждении быть  внимательными, дабы  не  сбиться с нужного  направления  нашего  путешествия… Но  не  убереглись и пропустили  отворот  на  Аральск… И  по  одной  неожиданной  для  нас  причине: дорогу  и её окрестности  внезапно накрыла густая  песчаная  буря…такая густая,   что  в пяти  шагах дальше  капота  машины  ничего   не  было  видно—одна  серо-коричневая  песчаная  круговерть!  Останавливаться  не стали -  у неподвижного  авто  шансов быть засыпанными  беснующимся  песком было  многократно  больше,  чем  у   пусть  медленно,  но   движущегося…

(Продолжение следует)

Владимир Каплин.