

Это также показатель цивилизованности, туристической привлекательности, одно из основных условий безопасности движения и т.д. Особенно это актуально для таких мест как наш район, где практически сто процентов перевозок осуществляется автомобильным транспортом.
Ремонтную бригаду Зилаирского участка Баймакского ДРСУ мы застали на 161 километре трассы Магнитогорск – Ира (на снимках), где они заканчивали ямочный ремонт карточным способом на участке протяженностью 600 метров. Этот метод восстановления асфальтового покрытия, при котором повреждённый участок вырезается в виде чётко очерченной карты (прямоугольного контура), а затем заполняется новой асфальтобетонной смесью, считается одним из самых эффективных и долговечных, так как позволяет не только устранить дефекты, но и максимально сохранить целостность покрытия.
А сегодня они уже сместились ближе к селу Абдулкаримово и приступили к ремонту очередного участка протяженностью два километра. На этом участке применяется другой способ – выравнивание изношенного слоя дорожного покрытия. Это комплекс работ, направленный на восстановление ровности, продольных и поперечных уклонов, а также устранение дефектов, таких как колея, выбоины и неровности.
В продолжение летнего ремонтного сезона, по словам начальника Зилаирского участка Баймакского ДРСУ Халита Искужина, коллективу предстоит выполнить ремонт ещё нескольких участков. В их числе 230 – 232 километры в окрестностях села Бердяш, 11-14 километры трассы Юлдыбаево-Акъяр-Сара около села Ямансаз и ряд других.
А это значит, что коллектив работой обеспечен и продолжает успешно решать свои производственные задачи.
Фото автора.







